螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)介紹

返回列表 來(lái)源：admin 發(fā)布日期：2024-08-07

螺桿空壓機(jī)的潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成閉式循環(huán)系統(tǒng)。目前市場(chǎng)上最常見(jiàn)的潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)有三種，一種目前在螺桿空壓機(jī)中應(yīng)用較為普遍的溫控閥與油濾座集成結(jié)構(gòu)的油循環(huán)系統(tǒng)，油濾底座內(nèi)裝設(shè)溫控閥芯（這種結(jié)構(gòu)在阿特拉斯空壓機(jī)較為常見(jiàn)）。閥體共設(shè)計(jì)有4個(gè)閥口，進(jìn)口接來(lái)自油氣分離罐中的熱油，中間接口連接油冷卻器進(jìn)口，中間接口連接油冷卻器出口，將熱油輸至油冷卻器，經(jīng)冷卻后的油流回至閥體，經(jīng)安裝在閥體上的油過(guò)濾器過(guò)濾后，經(jīng)出口將潤(rùn)滑油送往壓縮主機(jī)。
潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)通常被稱為分流型，它是通過(guò)入口的油溫來(lái)控制閥芯的開(kāi)啟度，繼而達(dá)到控制通過(guò)油通量，溫度越高，口油通量越大，直至完全開(kāi)啟，這種方式的特點(diǎn)是閥芯開(kāi)啟溫度較高（常見(jiàn)有71℃、76℃），能快速建立起合適的油溫，尤其對(duì)寒冷地區(qū)使用的機(jī)器的啟動(dòng)是優(yōu)選方案。

從油氣分離罐過(guò)來(lái)的潤(rùn)滑油，如果溫度還未達(dá)到閥芯開(kāi)啟的溫度，則全部的油不經(jīng)過(guò)油冷卻器，直接通過(guò)油過(guò)濾器輸送到主機(jī)噴油口。如油溫達(dá)到閥芯的預(yù)定溫度并繼續(xù)上升，則閥芯逐漸開(kāi)啟，油將部分或全部通過(guò)油冷卻器降溫，以此維持機(jī)組溫度在控制范圍之內(nèi)。
潤(rùn)滑循環(huán)系統(tǒng)通常被稱為混流型，它是通過(guò)出口的油溫來(lái)控制閥芯的開(kāi)啟度，繼而達(dá)到控制通過(guò)的油通量，溫度越高，口油通量越小，直至完全關(guān)閉，口則完全相反。這種方式的特點(diǎn)是閥芯開(kāi)啟溫度較低（常見(jiàn)有54℃、43℃），特點(diǎn)是閥芯開(kāi)始動(dòng)作的溫度較低。如一些大型機(jī)因?yàn)楫a(chǎn)氣量大，潤(rùn)滑油量也大，調(diào)整潤(rùn)滑油的溫度所需時(shí)間也變長(zhǎng)。出口的溫度和主機(jī)噴油口的噴油溫度近似相等，這為設(shè)計(jì)帶來(lái)了便利。